En las últimas horas, trascendió que la aerolínea Andes Líneas Aéreas reanuda sus operaciones para Flybondi desde este domingo 22 de marzo, buscando cubrir los baches de una programación afectada por fallas en la flota, decisión surge en un contexto crítico para la low cost, que enfrenta un alto nivel de cancelaciones y ha puesto en marcha un programa de retiros voluntarios para su personal.
Vale señalar que la situación operativa de Flybondi es delicada, con gran parte de sus aviones propios en mantenimiento y unidades alquiladas fuera de servicio por incidentes técnicos, sin mencionar sus múltiples inconvenientes, cancelaciones y reprogramaciones de vuelos. Ante este panorama, la empresa recurrió a Andes como respaldo estratégico para intentar cumplir con los vuelos ya vendidos en todo el país.
Al respecto, Juan Pablo Armanino, titular del gremio APA en Salta, se refirió a este acuerdo y el futuro de la conectividad en la provincia. "Andes va a ser la empresa que va a dar respaldo a la operación, pero el problema va a ser cuando no haya pago para esa empresa", sentenció el referente aeronáutico con un dejo de preocupación.
El dirigente apuntó que la compañía ha funcionado más como una entidad financiera que como una transportista aérea durante los últimos dos años. "Esta empresa se dedicó a ser una financiera; te cobran el pasaje hoy, trabajan con tu plata y demoran hasta un año en devolverte el dinero tras una cancelación", explicó Armanino por FM Aries.
Ante este escenario Armanino recomendó a los usuarios tener precaución al adquirir tickets ante la posibilidad de que la crisis operativa se profundice en los próximos meses. "Es la crónica de un final denunciado donde muchos usuarios no van a poder cumplir con sus vuelos por la falta de aviones", concluyó el gremialista con preocupación.
